2021年套票发行量稳中有降,600多万的邮票增多。进入十月正值2022年新邮预订季,邮政再次出手减量。但这次减量依旧坚持小步慢跑,仅减量10万。
10月15日发行《交通可持续发展》特种邮票,一套4枚,原计划2020年发行,由于疫情推迟到今年发行。近日发行量公布,仅650万,在2020年套票最低量660万的基础上再减量10万。不算小型张,是1987年以来套票最低量。上一套和其发行量相似的品种还是1987年发行的T121《中国历代名楼》,发行量652.4万。辗转34年,发行量终于又回归1987了。
邮政总是不想一步到位的减量,如果怕打折,需要刺激行情,就应该挑选几套票减到和预定量相当,如500-550万,这样十万十万的减,作用能有多大?况且此票4枚,采用拼版版式,大版仅6套,尽管发行量减少到650万,大版发行量依旧高达108.33万,这个大版量几乎是《辛亥革命110周年》纪念邮票的两倍,在2021年大版中都算中等偏上的发行量了,从大版发行量的角度看,并不占优势。
现在很多套票看似发行量减少到600多万,但其实都是拼版或是12枚以下的伪大版。这次的《辛亥革命110周年》670万,12枚,还算是600多万的票中大版量最少的。其他600多万的票,要么10枚以下,要么拼版,实际套数仅6-8套,大版俨然已经比以前的小版还小了。马上就要发行的<《生物多样性公约》第十五次缔约方大会>,据说还有丝绸小版,按照现在政策,大版也就是12套,小版一般为8套,这样一来,可能小版面积都比大版大,因为小版在边纸上有一些图案和文字。真正20枚及其以上的大版已经绝迹。
从套票减量,大版变小的策略来看,邮政依旧不会舍掉产品册的开发,即使套票发行量减少,大版也不能减。即使以后再减量,大不了大版改成6套,4套,既然集邮者喜欢大版,那就让你买大版。这就像纪念币,原来都是一枚一枚收藏,现在都是一卷一卷购入,拆开了反而不值钱了。原来是零售,现在改批发了。
《交通可持续发展》论题材属于中等,并不算热门,但也不是太冷,其中还有扶贫的内容,也算蹭了一波热度,设计上依旧是万年不变的拼凑元素,中规中矩。650万还是比较少的,值得关注一下,但能否升值真是不好说,毕竟是4枚套票,若是单枚肯定没问题,4枚的话打折的可能性还是蛮大的。十月另外两套票《辛亥革命110周年》670万,并不算多,毕竟这个题材还算有一定热度;而《山东大学120周年》780万明显偏多了,邮政可能认为山大校友多,需求量大,不过还是比上半年的厦大少了40万,也算减量了。总体来说,下半年发行量继续下探,各题材都有所减少。