我爱邮票

2021年套票发行量稳中有降，600多万的邮票增多。进入十月正值2022年新邮预订季，邮政再次出手减量。但这次减量依旧坚持小步慢跑，仅减量10万。

10月15日发行《交通可持续发展》特种邮票，一套4枚，原计划2020年发行，由于疫情推迟到今年发行。近日发行量公布，仅650万，在2020年套票最低量660万的基础上再减量10万。不算小型张，是1987年以来套票最低量。上一套和其发行量相似的品种还是1987年发行的T121《中国历代名楼》，发行量652.4万。辗转34年，发行量终于又回归1987了。

邮政总是不想一步到位的减量，如果怕打折，需要刺激行情，就应该挑选几套票减到和预定量相当，如500-550万，这样十万十万的减，作用能有多大？况且此票4枚，采用拼版版式，大版仅6套，尽管发行量减少到650万，大版发行量依旧高达108.33万，这个大版量几乎是《辛亥革命110周年》纪念邮票的两倍，在2021年大版中都算中等偏上的发行量了，从大版发行量的角度看，并不占优势。

现在很多套票看似发行量减少到600多万，但其实都是拼版或是12枚以下的伪大版。这次的《辛亥革命110周年》670万，12枚，还算是600多万的票中大版量最少的。其他600多万的票，要么10枚以下，要么拼版，实际套数仅6-8套，大版俨然已经比以前的小版还小了。马上就要发行的<《生物多样性公约》第十五次缔约方大会>，据说还有丝绸小版，按照现在政策，大版也就是12套，小版一般为8套，这样一来，可能小版面积都比大版大，因为小版在边纸上有一些图案和文字。真正20枚及其以上的大版已经绝迹。

从套票减量，大版变小的策略来看，邮政依旧不会舍掉产品册的开发，即使套票发行量减少，大版也不能减。即使以后再减量，大不了大版改成6套，4套，既然集邮者喜欢大版，那就让你买大版。这就像纪念币，原来都是一枚一枚收藏，现在都是一卷一卷购入，拆开了反而不值钱了。原来是零售，现在改批发了。

《交通可持续发展》论题材属于中等，并不算热门，但也不是太冷，其中还有扶贫的内容，也算蹭了一波热度，设计上依旧是万年不变的拼凑元素，中规中矩。650万还是比较少的，值得关注一下，但能否升值真是不好说，毕竟是4枚套票，若是单枚肯定没问题，4枚的话打折的可能性还是蛮大的。十月另外两套票《辛亥革命110周年》670万，并不算多，毕竟这个题材还算有一定热度；而《山东大学120周年》780万明显偏多了，邮政可能认为山大校友多，需求量大，不过还是比上半年的厦大少了40万，也算减量了。总体来说，下半年发行量继续下探，各题材都有所减少。