我爱邮票

1982年8月25日，中华全国集邮联合第一次全国代表大会召开的时候，中国邮政发行了由刘硕仁设计的《驿使图》邮票。

这幅《驿使图》生动地再现了当时西北边疆驿使驰送文书的情景，也是我国古代邮驿使较早的形象资料。票图古朴、典雅，契合纪念主题，一面世就受到集邮者的喜爱，一般公众也争相购藏。J85小型张开始，“驿使图”悄然成为中国邮政的“形象大使”。新中国邮政储蓄1986年恢复开办，原国家邮政储汇局于1994年起发行首款全国通存通兑银行借记卡性质的储蓄绿卡，卡面又选用了文化底蕴深厚的“驿使图”，被一些集卡爱好者和美术界专业人士誉为“五星级”的卡面设计。“驿使图”邮政储蓄绿卡此后一直续发再版，成为中国网络覆盖面最广的金融借记卡，涉足亚洲、北美、欧洲的部分国家和地区，进一步向世界展示“驿使图”的古典美。

《驿使图》绘于公元3世纪前后，它表明我国是世界上最早建立邮驿的国家之一。原画长34厘米，宽17厘水，为米色底，黑色轮廓线，马身涂黄，还有几笔红色的斑块。《驿使图》画砖在前室前进方向的左下侧。画面是一个邮驿使骑在红鬃马上，头戴进贤冠，身穿右襟宽袖衣，足登长靴，左手举木牍文书，驿骑四蹄腾空，信使则稳坐马背，反衬出驿马速度的快捷与信使业务的熟练，特别是传说图中的驿使脸上五官独独缺少了嘴巴，意在表明昔日驿传的保密性，驿使在传递军情或者重要文书时，对于传递和所知道的机密，要守口如瓶。这种真实而又写意的手法，对后世中国的绘画艺术产生了深远影响。《驿使图》邮票的背景是在淡绿色的底衬上，绘有成群鸿雁，口衔尺素，翱翔长空，借古代鸿雁传书的故事，表达了对邮政事业的美誉，设色淡雅，寓意深刻。驿使策马飞奔，鸿雁振翅高飞，整个画面突出了一个“快”字，创造出一种“火急”传递信息的意境。

我国是世界上最早建立有组织的传递信息系统的国家之一，公元前221年，秦始皇统一中国，修驰道、车同辙、书同文、修长城，在开创统一的邮驿制度方面，有不世之功。秦朝的邮驿统一了称呼，春秋战国时期，各国对邮驿通信的称呼都不一样，秦朝把“遽”、“驲”、“置”等不同名目一概统一称呼为“邮”。从此“邮”便成为通信系统的专有名词。邮驿实行接力传递、路线固定、以律保证，逐步建立起以首都咸阳为中心的全国驿站网，并且形成了一整套邮驿管理的法令和制度。为了保证公文和书信的及时、迅速而准确地到达，秦王朝规定了一系列严厉的法律。《行书律》规定，传送诏书以及紧急文书，必须随到随送；不急的当天送完，不准挤压；积压的依法论处。汉代邮驿上承秦制，继往开来。首先是组织建设不断完善，基层有亭长、县设承驿吏，都设都督，太驿由法曹掌管。并且规定五里一邮，十里一亭，三十里一驿，驿站提供住宿。其次是公文信件开始分一般和紧急限时传递。普通件依次传递，紧急件专发快递。马传最快速度为日行400里，车传最快速度为日行300里，边境报急文书，飞马寄递。更重要的是公元139年，汉武帝派张骞出使西域，开拓了丝绸之路，所修驰道、邮亭一直延伸到中亚、西亚。到东汉时期，洛阳再次成为全国的邮路中心。东汉之前的夏商周三代，洛阳都是邮路“老大”；有秦一代，建都咸阳，咸阳成“老大”，洛阳成“老二”；西汉京城虽在长安，但洛阳是汉帝国辐射东方、南方、北方的邮路枢纽，其地位不亚于长安，渐渐恢复“老大”地位，而且邮路延长，成了国际邮路——洛阳通往今日本、缅甸、孟加拉湾、伊朗等地均有邮路。作者：闻锺