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“和谐号”动车组最早投入运营是从2007年4月18日零时起，中国铁路第六次铁路大提速新增的“D”字头的和谐号动车组列车。“和谐号”列车是中国铁道部引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆的统一名称。CRH为英文缩写，全名China Railways High-speed，中文意为“中国铁路高速”。 “和谐号”动车组普遍采用交流传动及动力分散式。“和谐号”车头为可降低空气阻力的流线形。运行时速达200公里以上，最高可达350公里。“和谐号”列车通过电脑控制行车，电子显示驾驶数据。车内部设计注重人性化，有自动调节温度的空调。所有车门都是电动塞拉门。200公里级别车主要在既有线路上运行，300公里级别的车主要在高速专用线路上运行。

2004年中国铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速的动车组技术引进招标，在“以市场换技术”的原则下与加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通以及德国西门子分别签订协议，向中国北车集团和中国南车集团的厂商全面转让关键技术，并通过吸收的方式达到一定程度的国产化，成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。在此基础上进行自主创新研发。中国铁路开行的CRH动车组有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5等车型。其中CRH2型动车组是由中国南车集团四方机车车辆股份有限公司联合日本川崎重工，引进川崎重工业的新干线E2-1000型动车组技术生产的。CRH2A为8节车厢编组座车动车组，200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h)。CRH2B为16节大编组座车动车组，CRH2E 为16节大编组卧铺动车组。CRH2C为8节车厢编组座车动车组，300公里级别，作为京津城际高速铁路的用车，标称时速300公里，最高营运时速为350公里。

CRH2A型动车组作为主流车型在短短的4年时间内，已4次登上中国邮票。首次亮相是在2006-30/1的小型张“铁路第六次大提速”中，CRH2A型动车组作为邮票主图展示。第二次是出现在2008-28/1上，CRH2A型动车组在邮票的左下方（鸟巢左边）。第三次是出现在2010-13/1（2-1）“低碳发展”的票图中，CRH2A型动车组位于邮票下方。第四次是出现在2010-30/1（2-2）“服务国民经济”一枚上，CRH2A型动车组在邮票的正下方。以上四种邮票，笔者均用其制作了CRH2A动车组极限片。由于“和谐号”动车组面世时间不长，在常规片源中可用来制作极限片的明信片较少，车型为CRH2A的明信片就更少了。但在企业金卡中，反映“和谐号”动车组的片源就相对多一些，这和企业金卡上喜欢出现新生事物的特性是相符的。在各种印有“和谐号”动车组的企业金卡里，CRH2A车型常常唱主角。下面笔者就给大家介绍几枚用企业金卡制作的CRH2A“和谐号”动车组极限片。

图1 《和谐铁路建设》

图1为用2006-30《和谐铁路建设》M “铁路第六次大提速”小型张邮票制作的CRH2A“和谐号”动车组极限片。片源为2008年南昌铁路公安局金卡，金卡编号：2008-1401（BK）-0525。在金卡的左上角贴票，在邮票右边盖销一枚“南昌2009.12.12.12火车站5”邮政日戳，邮戳清晰端正。这枚极限片的美中不足之处，在于金卡上的CRH2A“和谐号”动车组运行方向正好和邮票上的相反，如是同方向的就更和谐了。

图2《改革开放三十周年》邮票制作的CRH2A“和谐号”动车组极限片

图2为用2008-28《改革开放三十周年》邮票制作的CRH2A“和谐号”动车组极限片。片源为2008年南昌铁路局企业金卡，金卡编号：2008-1401（BK）-0504。邮票贴在金卡左上角，在邮票右下角处盖销一枚“南昌2009.12.12.12火车站5”邮政日戳。这枚金卡上的CRH2A“和谐号”动车组与邮票上的列车都是车头向左，方向一致，比较和谐。

图3《节能减排 保护环境》（2-1）“低碳发展”邮票制作的“和谐号”动车组极限片

图4《节能减排 保护环境》（2-1）“低碳发展”邮票制作的“和谐号”动车组极限片

图3、4是用2010-13《节能减排 保护环境》（2-1）“低碳发展”邮票制作的CRH2A“和谐号”动车组极限片。图3片源为2009年南昌铁路局企业金卡，金卡编号：09-360103-13-0677-000。邮票贴在金卡上相对较空的左上角，在邮票右边盖销一枚“南昌2011.01.16.10火车站10”邮政日戳。图4片源为2010年泰州市泰兴质量技术监督局金卡，金卡编号：10-321283-13-0030-000。邮票贴在金卡右上角，在邮票左下方盖销一枚“南昌2011.01.16.10火车站10”邮政日戳。这两枚极限片，票与片上的CRH2A“和谐号”动车组方向全部是一致的，贴票位置合适，极限片画面保持了平衡，加之销戳端正清晰，不失为两枚极限佳片。

图5《中国资本市场》（2-2）“服务国民经济”邮票制作的“和谐号”动车组极限片

图6用《中国资本市场》（2-2）“服务国民经济”邮票制作的“和谐号”动车组极限片

图5、6是用2010-30《中国资本市场》（2-2）“服务国民经济”邮票制作的CRH2A“和谐号”动车组极限片。图5片源为2008年上海铁路局蚌埠车务段企业金卡，金卡编号：2008-1200（BK）-1424。由于这枚金卡的左上角有较大空间，所以把邮票贴在左上角，在邮票右下角处盖销一枚“安徽蚌埠2011.02.12.17火车站5”邮政日戳。图6片源为2009年济南铁路局济南车辆段企业金卡，金卡编号：09-370600-13-0106-000。邮票贴在金卡右下角，这里有足够的贴票盖戳空间，在邮票左上角处盖销一枚“济南2011.02.11.11火车站3”邮政日戳。这枚金卡上CRH2A“和谐号”动车组正好和邮票上的列车方向、角度均一致，所以制作出来的极限片相对要比图5更加和谐、对位。（李忠）